Специалисты «Моспроект-3» начали механизированную проходку левого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр» линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске. Это уже четвертый по счету тоннель, возводимый в 2026 году в рамках реализации проекта метротрамвая, сообщили в пресс-службе правительства региона.
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Челябинской области.
Протяжённость подземных выработок для строительства левого тоннеля составит 1165 метров. С помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса «Таисия» на глубине от 10 до 43 метров будут смонтировано почти 16 тысяч тонн железобетонных конструкций и разработано порядка 40 тысяч кубометров грунта.
«Запуск уже четвёртого тоннелепроходческого комплекса — это важная веха в реализации уникального проекта челябинского метротрамвая, — отметил заместитель губернатора Челябинской области Андрей Грачёв. — Мы видим, как проект, поддержанный Президентом России, набирает высокие темпы. Создание новой транспортной системы не только кардинально улучшит мобильность горожан и разгрузит улицы, но и даст мощный импульс инфраструктурному развитию Челябинска на долгие десятилетия, сделав его еще более современным и комфортным для жизни».
Параллельно ещё два тоннелепроходческих комплекса строят тоннели на южном участке трассы от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в сторону станции «Торговый центр», а третий — от остановочного пункта «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр» на северо-западном участке линии «Север-Юг». Подсчитано, что за 2026 год в Челябинске механизированной проходкой пройдено почти 1,5 км тоннелей, и ещё 200 метров — буровзрывным методом.
Проект первой линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске протяжённостью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Метротрамвай — это не классическое метро, а новый вид скоростного легкорельсового транспорта. Линия «Север-Юг» будет проходить через весь город как раз под землёй, как обычный метрополитен.
Ранее в Челябинске был сделан задел под метро глубокого заложения, который долгое время был законсервирован. В 2021 году губернатор Челябинской области Алексей Текслер предложил этот сложный объект завершить, но переформатировать в более экономичный проект метротрамвая с интеграцией в существующую трамвайную сеть после выхода подземных участков на поверхность — в виде двух линий «Север-Юг» и «Восток-Запад».
Строительство метротрамвая не только требует меньших капитальных вложений и эксплуатационных расходов по сравнению с линиями классического метро, но и позволяет снизить влияние на окружающую среду и застройку.